El corredor urbano diseñado por BMA incorpora un nuevo sector automotriz como parte de la transformación del bajo viaducto del Ferrocarril Mitre
VíaViva reutiliza los terrenos liberados por el viaducto del Ferrocarril Mitre a través de una propuesta organizada por BMA en alianza con la desarrolladora Inarch, en tres tramos con usos diferenciados. La intervención también incluye una plaza seca, recorridos peatonales, áreas verdes y un subsuelo de estacionamiento.
Ahora se enriquece sumando un hub automotriz en el tramo Libertador del proyecto, desarrollado de manera conjunta por los grupos concesionarios Autovisiones y Ditecar, hoy unidos bajo una visión común liderada por el grupo Eximar.
Integrado a lo largo de ocho cuadras, plantea una tipología comercial diferente a la de las concesionarias tradicionales. Según destaca iProfesional, los showrooms fueron concebidos como espacios abiertos, sin medianeras y con fachadas vidriadas que favorecen la continuidad visual con el espacio público.
Con este nuevo sector, se amplía la oferta de VíaViva, dentro de un programa que reúne propuestas comerciales, gastronómicas y de entretenimiento en un corredor de cuatro kilómetros, consolidando nuevos usos sobre uno de los principales ejes urbanos de la ciudad.
El proyecto busca concentrar en un mismo ámbito distintas marcas de alta gama bajo un concepto de Urban Luxury Retail, incorporando espacios de experiencia, servicios y movilidad eléctrica.
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