La plaza, muy antigua, está ubicada en el barrio de Once, frente a la terminal ferroviaria.
Zona: Buenos Aires
En Villa La Ñata confluyen dos visiones: la del departamento habitual, tradicional, junto con los elementos del resort, configurando un estilo de vida vacacional en una construcción diseñada con las comodidades de una vivienda permanente.
La cara perpendicular a la calle Oro tiene una orientación muy clara hacia los bosques de Palermo, y toda la arquitectura está basada y armada con respecto a estas vistas.
Proyectamos el hotel NH Latino en el barrio bonaerense de San Nicolás, a pocos metros del célebre Obelisco y de la Avenida Corrientes, una popular vía que presume de un sinnúmero de restaurantes y teatros.
Saint Regis,diseñado junto a Arquitectónica USA, este edificio en la entrada de Puerto Madero es corolario de la conformación del portal de acceso al área. Su forma cilíndrica, que se expande hacia los pisos superiores, maximiza los bordes y las visuales en 360°, aprovechando al máximo la ubicación privilegiada.
Cuando pensamos en la creación de un corredor náutico surgió la idea básica de los pontones flotantes, de sencilla construcción y de larga tradición.
El lote ofrecía una superficie menor a los 200 m2. El planteo era, sin embargo, complejo y ambicioso: una casa lo suficientemente alta como para ver el río, sin exceder los límites permitidos por la normativa de la ciudad de Buenos Aires.
Desarrollado en conjunto con el arquitecto Fernández Prieto, Zencity es un innovador complejo de usos mixtos conformado por dos torres de viviendas y dos edificios aterrazados escalonados, que arman un espacio urbano interior de vida al aire libre para las residencias. En su borde más cercano al agua incluye un edificio de oficinas con basamento comercial.
Ubicado en Cariló -una de las más importantes y exclusivas ciudades de playa de la costa argentina- este particular “bosque comercial” propone un nuevo desarrollo de retail que completa al área principal del lugar.
Una de las premisas de los cines Village es conservar los elementos de su imagen institucional y, al mismo tiempo, adaptarse a cada entorno.
En cuanto estación Constitución de transferencia entre trenes, ómnibus y subtes, la terminal presentaba una fuerte disgregación de sistemas de circulación.
Con su apertura en el año 1995, el Solar de la Abadía fue una de las obras fundantes del estudio BMA.